For forespørgsler om vores produkter eller pricelist, skal du forlade os, så vil vi være i kontakt inden for 24 timer.
Ofte stillede spørgsmål
Brug for hjælp? Sørg for at besøge vores supportfora for svar på dine spørgsmål!
A:
1. Hvis drivkraftlys ikke er tændt, skal du kontrollere strømforsyningskredsløbet for at sikre normal strømforsyning.
2. Hvis motorakslen låst, men ikke drejer, skal du øge pulssignalstrømmen til 7-16mA, og signalspænding skal opfylde kravene.
3. Hvis hastigheden er for lav, skal du vælge den rigtige mikrostep.
4. Hvis du driver alarm, skal du kontrollere antallet af røde lysglimt, se manualen for at finde en løsning.
5. Hvis det har aktiveret signalproblem, skal du ændre det aktiverede signalniveau.
6. Hvis der er forkert pulsignal, skal du kontrollere, om controlleren har pulsudgang, signalspænding skal opfylde kravene.
A:
1. Hvis den oprindelige retning af motoren er modsat, skal du udskifte motoren A+ og A-fase-ledningssekvensen eller ændre retningssignalniveauet.
2. Hvis kontrolsignaltråden har afbrydelse, skal du kontrollere motoriske ledninger af dårlig kontakt.
3. hvis motoren kun har en retning, måske forkert pulstilstand eller forkert 24V -kontrolsignal.
A:
1. Hvis der er forkert motortrådforbindelse, skal du først tjekke motorlederne.
2. Hvis spændingen er for høj eller for lav, skal du kontrollere spændingsudgangen ved at skifte strømforsyning.
3. Hvis du med beskadiget motor eller kørsel, skal du udskifte ny motor eller kørsel.
A:
1. hvis har signalinterferens, skal du fjerne interferens, jord pålideligt.
2. Hvis det har forkert pulssignal, skal du kontrollere styresignalet og sørge for, at det er korrekt.
3. Hvis der er forkerte mikrostep -indstillinger, skal du kontrollere DIP -switches -status på stepperdrevet.
4. hvis motoren mister trin, skal du kontrollere, om starthastigheden er for høj, eller motorisk valg ikke stemmer overens.
A:
1. Hvis der er kortslutning mellem terminaler, skal du kontrollere, om motorviklingen er kortslutning.
2. Hvis intern modstand mellem terminaler er for stor, skal du kontrollere.
3. hvis der tilsættes overdreven lodning til forbindelsen mellem ledningerne for at danne en loddekugle.
A:
1. Hvis accelerationen og decelerationstiden er for kort, skal du øge kommandoaccelerationstiden eller øge drevfiltreringstiden.
2. Hvis motorens drejningsmoment er for lille, skal du ændre motoren med højere drejningsmoment eller øge strømforsyningsspændingen sandsynligvis.
3. Hvis motorbelastningen er for tung, skal du kontrollere belastningsvægten og inerti og justere den mekaniske struktur.
4. Hvis kørselsstrømmen er for lav, skal du kontrollere indstillingerne for DIP -switches, øge drevudgangsstrømmen.
A:
Sandsynligvis er PID -parametre ikke nøjagtige.
Skift til åben looptilstand, hvis jitteren forsvinder, skal du ændre PID-parametrene under kontrol med lukket sløjfe.
A:
1. Måske kommer problemet fra resonanspunktet for steppermotor, skal du ændre motorhastighedsværdien for at se, om vibrationen vil blive reduceret.
2. måske kontaktproblemet med motortråden, skal du kontrollere motorledningen, uanset om der er en brudt ledningssituation.
A:
1. Hvis der er tilslutningsfejl til kodning af kodere, skal du sørge for at bruge det korrekte kabel for koder for koder for koder, eller kontakt Rtelligent, hvis du ikke kan bruge et udvidelseskabel af andre grunde.
2. Kontroller, om koderen er beskadiget, såsom signaludgang.
A:
Ofte stillede spørgsmål ovenfor handler hovedsageligt om almindelige fejlproblemer og løsninger til open-loop stepper og lukket loop stepper-produkter. For fejl relateret til AC -servoproblemer henvises til fejlkoderne i AC -servo -manualen til reference.